Cara Mudah Merawat Sepeda Motor Injeksi Agar Awet

Seperti yang kita ketahui bahwa saat ini rata-rata motor sudah menggunakan Injeksi, seperti motor matic ataupun motor sport. Namun kadang kala kebanyakan orang tidak terlalu memperhatikan perawatna sepeda motor yang dimilikinya. Tips di bawah ini akan memberikan informasi perawatan sepeda motor injeksi yakni Cara Mudah Merawat Sepeda Motor Injeksi Agar Awet.

Berikut caranya langkah - langkah mudah perawatan motor Injeksi.

Throttle bodi bisa dibilang mirip seperti karburator. Letaknya tepat sebelum saluran intake ke ruang bakar. Jika pengeluaran bahan bakar di karburator 100% dikendalikan oleh betotan kabel gas, maka di throttle body dikendalikan oleh sistem komputer (ECU).

Merawat Throttle Body cukup mudah, tinggal menggunakan cairan pembersih (cairan injection cleaner) yang kemudian disemprotkan ke bagian dalam throttle body. Atau bisa menggunakan karburator cleaner yang disemprotkan ke kain bersih lalu diusap-usapkan ke bagian dalam throttle. Cairan pembersih tersebut dapat dibeli di toko-toko aksesoris motor.

Perawatan throttle body dilakukan minimal setiap 10.000km jarak tempuh.Perangkat keras yang bernama ECU merupakan otak dari sistem injeksi pada sepeda motor. ECU berfungsi sebagai otak pengatur bahan bakar yang akan dikeluarkan melalui throttle body setelah mendapatkan masukan dari beberapa sensor. Otomatis jika di ECU terdapat kerusakan maka sepeda motor tidak mau jalan alias mogok.Kerusakan ECU biasanya terjadi akibat adanya tegangan berlebih atau konsleting yang terjadi pada sistem kelistrikan sepeda motor.

Untuk itu cara merawat ECU yang baik adalah dengan selalu mengecek sistem kabel yang ada di sepeda motor, apakah ada yang terkelupas atau putus.Semua pasti sudah tahu apa itu busi. Busi merupakan bagian dari sistem pengapian yang memercikan bunga api. Jika busi tak mau memercikan bunga api, maka motor sudah dipastikan tak mau hidup.

Rawatlah busi secara teratur, dengan selalu membersihkannya minimal seminggu sekali, agar percikan bunga api yang keluar selalu optimal. Ingat, jangan sampai busi terjatuh dari ketinggian ketika sedang membersihkannya.kalau ketiga-tiganya sudah dilakukan motor anda yang menggunkan sistem injeksi tidak akan rewel dan akan awet.

Demikianlah informasi Cara Mudah Merawat Sepeda Motor Injeksi Agar Awet, semoga bisa bermanfaat.

Read More

Cara Merawat Motor Matik Injeksi Yang Benar

Motor Teknologi injeksi adalah tehnologi untuk era sepeda motor di masa datang, ini terbukti sampai saat ini masing-masing pabrikan sepeda motor yang ada di Indonesia sudah mulai meluncurkan berbagai model motor injeksi.

Bahkan ada pabrikan yang menargetkan sampai 2014 seluruh motor terbaru yang akan diluncurkan sudah mengusung era teknologi injeksi.

Buat anda yang sudah mempunyai motor injeksi pastinya ingin motornya terutama motor matik injeksinya selalu dalam kondisi prima. Tips di bawah ini mencoba memberikan cara merawat motor matik injeksi yang benar:
1. Hal yang harus selalu dilakukan yakni, sebelum Anda pergi menggunakan motor matik injeksi, ada baiknya Anda memanaskan mesinnya terlebih dulu dengan cara menghidupkan mesin 1 sampai 5 menit.
Cara Itu dilakukan agar pembakaran motor matik injeksi Anda akan menjadi lebih sempurna
2. Saat mengendarai motor matik injeksi, ada baiknya Anda tidak menggebernya terlalu cepat atau melajukan dengan cara melepas selongsongan gas dengan cepat atau lambat. Ini biasanya akan memperpendek usia mesin motor matik injeksi Anda.
3. Rajinlah mengganti oli transmisi matik secara rutin. Karena dengan demikian dapat memberikan solusi untuk pada mesin ataupun komponen-komponen lainnya.
Perlu diusahakan mengganti oli secara terartur atau setiap 5.000 km dan oli mesin setiap 1.000 km
4.Diwajibkan untuk selalu memeriksa kondisi busi dan aki. Sebab kedua komponen ini merupakan hal yang sangat penting. Apabila sudah rusak maka segera ganti dengan yang baru dan harus orisinil jika mau awet seperti bawaan pabrik.
5. Ini yang tidak kalah pentingnya, Anda harus selalu memeriksa kondisi vent belt dan roller secara teratur. Karena jika tidak Anda akan merasa tidak nyaman saat berkendara.
6. Motor matik biasanya menggunakan single shockbreaker. Maka tidak ada salahnya jika Anda sering mengganti oli shockbreaker.
Jangan terlalu sering seperti oli mesin. Oli shockbreaker lakukan setiap 10.000 km saja. Kalau engga Anda ganti kalau sudah terdengar suara mendecit
7. Hal terakhir yang tidak kalah pentingnya yakni, Anda harus selalu mengecek tangki bensin. Pastikan tangki bensin tidak pernah kosong, karena motor injeksi dianjurkan agar tidak mengisi bensin dalam keadaan tangki kosong.

Motor injeksi itu tidak boleh kalau tangki bensinnya sampai benar-benar kosong. Usahakan sebelum kosong Anda mengisinya. Kalau kosong kotoran pada tangki bensin akan mudah terserap dan akan memperhampat kerja mesin,dan malah dapat membuat motor cepat rusak atau bahkan mogok.

motomodificationinfo.blogspot.com

Read More